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供电公司在固定电线杆的快车道上堆积如山

发布时间:2019-03-22 05:00 作者:极速3d彩票

  苏州循环经济示范公园东外环线开通后,当地电力部门在快车道中间设置了两。个水泥码头,用电缆固定路边电线杆。对驾驶安全构,成隐患,。供电部门目前正在与区政府就水泥码头等路障的搬迁问题进&#;行谈判。

  昨天上午1!0点,来到现场,看到东外环、路宽约50米,双程6车道极速3d彩票。这两个水泥码头、位于东外环线中间,周长约8米,高1.2米。两个水泥码头上有四根!绳;子,离路边不远的柱子上有高压危险标志。

  了解到,东外!环线是连接303条省道和苏州红河路的主干道。在不到十分钟;的时间里,共有32辆汽车通过了四辆公共汽车和六辆其他汽车。沿途没有看到明显的速,度限制。

  在这样一条快速的车!道上设,置了两个水泥码头,,这里有这么多公共汽车,一旦发生事故,后果是不可想象的。公共汽车司机陆师傅说。

  公园!里有许多主要道路中间有类似的障碍。在一。位知情人士的领导下,来到凤翔路东段,在道路中间有两根柱子。

  这里发生了;十多!起事故。我们邻村的一个人晚上骑电动汽车撞上它花了数十万美元。公园里的一位,姓梅的老人每天骑电动三轮车穿过凤翔。路。他看到了许多悲&#;惨的事故。

  苏州循环;经济示范公园负责人告诉,公园中间有许多电线杆,政府和企业之间的协调已、经拆!除了几个地方。还剩三个地方。

  2007年1月,苏州市循环经济示范公园经省发改委批准,于2008年、8月正式启动总规划面积约52平方公里。公园里有源源不断,的大型;货运车辆。这就是为什么公园在许多主要道路上都有障碍,!不仅影响了正常的物流运输,;而且还存在。交通安全风险,所以为什么相关!部门不拆除它呢?

  公园官员说,他们一直想拆除道路中间的杆子和水泥码。头,!并多次向区政府和苏州供电公司报告。然而,移除电力设备的成本尚未得到解、决。供电公司的要价太高,政府和他们仍在谈判。

  苏州供电公司负责人说,这些地方是前一公园道路规划的供电线路,如果、政府需要供电部门批准线路迁、移。但原则上,谁受益于这些危险地、方的供电部门已经做出了预算,我们希望尽快消除&#;隐患。为了防止事故的发生,建立了警告标志和定期检查。、张涛;。

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